2023年，汽車市場經歷了史無前例的變革，從價格戰的激烈廝殺到新能源車的崛起，多項銷售事件刷新了行業認知。以下是本年度最具影響力的十大銷售事件盤點：

1. 特斯拉全球降價潮引發連鎖反應
年初，特斯拉在全球范圍內大幅下調Model 3和Model Y售價，最高降幅超20%。這一舉措不僅引發了老車主維權，更迫使比亞迪、小鵬等品牌跟進降價，開啟了全年價格戰序幕。

2. 比亞迪年銷破300萬輛奪冠
比亞迪全年銷量突破302萬輛，不僅成為中國汽車銷售冠軍，更首次進入全球銷量前十。其『油電同價』策略成功搶占市場份額，徹底改寫了市場格局。

3. 理想汽車單月交付破4萬
12月，理想汽車月交付量達41,030輛，成為首個突破4萬交付量的中國新勢力車企。其精準的產品定位和高效的直銷模式成為行業研究案例。

4. 傳統燃油車清倉大甩賣
3月湖北東風系車型降價9萬元引發搶購潮，隨后全國多地出現燃油車大幅降價。這場清庫存的價格戰暴露了傳統燃油車面臨的轉型壓力。

5. 問界新M7單月大定破8萬
華為賦能的問界新M7上市后，10月大定訂單突破8萬輛，創造了高端新能源SUV的銷售奇跡，證明了科技賦能對汽車銷售的強大拉動作用。

6. 新能源車滲透率突破40%
11月，中國新能源車零售滲透率首次突破40%，意味著每賣出10輛車中就有4輛是新能源車，這一里程碑標志著市場轉型加速。

7. 價格戰蔓延至豪華品牌
下半年，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌紛紛加入價格戰，部分車型優惠幅度高達15萬元，豪華車保值率神話被打破。

8. 二手車商遭遇寒冬
新車大幅降價導致二手車價格體系崩潰，大量二手車商虧損嚴重，部分甚至倒閉轉行，行業迎來深度洗牌。

9. 經銷商庫存預警指數持續高位
全年中國汽車經銷商庫存預警指數多次突破60%警戒線，最高達62.7%，反映出終端銷售壓力巨大，經銷商生存環境惡化。

10. 新能源汽車出口爆發式增長
前11個月中國汽車出口達441.2萬輛，其中新能源汽車出口超140萬輛，同比增長77%，中國汽車在國際市場競爭力顯著提升。

這些震撼事件不僅改變了2023年的汽車市場格局，更預示著汽車產業正在經歷百年未有之大變局。價格戰、新能源化、智能化已成為不可逆轉的趨勢，2024年的汽車市場將迎來更加激烈的競爭與變革。